2 、內(nèi)膽焊接質(zhì)量是聯(lián)箱質(zhì)量中最容易出問題的地方，必須完全實現(xiàn)全自動，全覆蓋焊接，所有咬口，涂膠，手工焊接等工藝都是將來聯(lián)箱內(nèi)膽腐蝕漏水的最大可能點，因為目前絕大部的項目都是通過水泵工作來實現(xiàn)強制循環(huán)的，這就造成了聯(lián)箱在工作中會承壓，會頻繁膨脹和收縮，是個動態(tài)的過程，所以，所有焊接不到位的地方，會在這個頻繁膨脹和收縮的過程中開縫，涂抹的密封膠會脫落，從而造成聯(lián)箱漏水，報廢。
3、聯(lián)箱最忌諱的問題是漏水，漏水的位置，95%以上都在內(nèi)膽兩頭。原因是為了確保聯(lián)箱的起碼承壓能力，其內(nèi)膽插真空管的一面或者雙面必須要保持是平的，這就造成所有聯(lián)箱的內(nèi)膽造型是矩形的。大家知道，矩形的四個角都是直角的，這就給焊接帶來大麻煩了，因為普通自動焊接設(shè)備都是通過上下焊接輪接觸通電才能完成焊接工作的，而這個上下焊接輪都是圓形的，是不能順利通過內(nèi)膽四個角的直角位置來完成焊接的，這就容易造成內(nèi)膽焊接過程中，四個角位置的焊接不到位，這時，一般廠家都是通過人工氬弧焊再補焊一下，確保不漏水。其實，人工補焊過程中的高溫會破壞不銹鋼中的大量鎳，造成補焊位置的碳化，使用過程中，這個位置就會腐蝕，最后造成漏水，那時，用戶不得不找安裝單位來維修，其實，維修人員也沒辦法，只能是再換個聯(lián)箱！
當(dāng)然，多數(shù)廠家為了解決這焊接難題也采取了一些措施，常見的辦法就是把內(nèi)膽兩端的四個直角位置做成r角，但即使這樣，問題實際上并沒有徹底解決，一旦焊接不好，還得補焊！只要存在人工補焊，就難免高溫對不銹鋼板材的破壞，當(dāng)然也就避免不了內(nèi)膽的腐蝕造成聯(lián)箱漏水。
4、注意聯(lián)箱進出水管的不銹鋼管的材質(zhì)很關(guān)鍵。
聯(lián)箱的2個進出水管起碼必須是一定厚度的304級別的不銹鋼無縫管。才能保證長期使用不腐蝕，而目前市場銷售的不銹鋼管頭其實很難保證是304不銹鋼的，這就造成聯(lián)箱使用一段時間后，這兩個進出水管自身就會腐蝕漏水，當(dāng)然整個聯(lián)箱也就報廢了！真正內(nèi)行的廠家，為了保證這兩個不銹鋼短管的材質(zhì)，一般都是自己采購304不銹鋼無縫管，再車床加工的，但是這樣做的結(jié)果肯定是保證了材質(zhì)和厚度以及質(zhì)量，而成本可能是市場采購產(chǎn)品的多倍，所以，選擇一個內(nèi)行而正規(guī)做產(chǎn)品的廠家很關(guān)鍵，不能一味追求便宜！
5 、 最后一個關(guān)鍵質(zhì)量點就是內(nèi)膽進出水管的焊接問題。難度就在于
a 內(nèi)膽板材的厚度和進出水管的厚度差很大，能焊接的面積還很小，普通焊接方式很難保證既焊接到位，還不會造成內(nèi)膽端蓋焊接部位的碳化，一旦碳化，焊接部位就很容易腐蝕漏水了。
b 焊接工藝不到位 因為內(nèi)膽兩端的端蓋位置，本身面積不大，但是焊接面積還不小，操作起來是有很大局限性的，直接在內(nèi)膽端蓋上開孔焊接是非常不可靠的，正確的處理方式，首先要把內(nèi)膽端蓋的板材加厚，再在焊接部位開孔后，周圈拉伸出2㎜左右，然后再使用專用焊機自動焊接，這樣即加大了焊接面積和強度，而實際焊接的部位還不是端蓋平面位置，而是立面位置，如果再于進出水管焊接部位機械車出一個1-2㎜的焊接凸臺，用來焊接，焊接效果當(dāng)然就更可靠了（這就涉及到專利了）。
c 聯(lián)箱內(nèi)膽如果要保證質(zhì)量，必須杜絕任何手工焊接，原因就是手工焊接的高溫會破壞掉不銹鋼板材中的鎳，造成碳化。當(dāng)然，這樣就需要一系列專用設(shè)備和專利技術(shù)。
a 內(nèi)膽板材的厚度和進出水管的厚度差很大，能焊接的面積還很小，普通焊接方式很難保證既焊接到位，還不會造成內(nèi)膽端蓋焊接部位的碳化，一旦碳化，焊接部位就很容易腐蝕漏水了。
b 焊接工藝不到位 因為內(nèi)膽兩端的端蓋位置，本身面積不大，但是焊接面積還不小，操作起來是有很大局限性的，直接在內(nèi)膽端蓋上開孔焊接是非常不可靠的，正確的處理方式，首先要把內(nèi)膽端蓋的板材加厚，再在焊接部位開孔后，周圈拉伸出2㎜左右，然后再使用專用焊機自動焊接，這樣即加大了焊接面積和強度，而實際焊接的部位還不是端蓋平面位置，而是立面位置，如果再于進出水管焊接部位機械車出一個1-2㎜的焊接凸臺，用來焊接，焊接效果當(dāng)然就更可靠了（這就涉及到專利了）。
c 聯(lián)箱內(nèi)膽如果要保證質(zhì)量，必須杜絕任何手工焊接，原因就是手工焊接的高溫會破壞掉不銹鋼板材中的鎳，造成碳化。當(dāng)然，這樣就需要一系列專用設(shè)備和專利技術(shù)。
