2019年11月18日-2019年11月24日
1. 紐約市建筑物將啟動能效評級
紐約市從明年開始，大中型建筑不僅要報告其能源效率，還要貼上市政府根據這些數據頒發的等級證書。這一雄心勃勃的立法方案的主要目標是減少建筑物的溫室氣體排放，而建筑物的溫室氣體排放占城市總排放量的三分之二。這些等級將適用于25000平方英尺或更大的建筑——從不規則的單層倉庫到新摩天大樓。紐約100萬幢建筑中有4萬幢將很快拿到報告單。
到2020年5月，建筑所有人必須將最新的年度能源使用數據提交給環境保護局創建的一種在線工具。該工具將計算溫室氣體排放量，并考慮建筑類型和居住者數量等因素。然后，建筑所有人把計算出的分數提交給該城市。最后字母等級的劃分將基于EPA在線工具生成的分數: D等級將被分給“能源消耗者”。
人們可能會認為許多老建筑機械系統過時并且效率低下，因此它們的等級比用最新材料和技術建造的新建筑低。然而，一些新建筑嚴重依賴電力來為居住者創造宜人的氣候，包括在理想溫度下泵入新鮮空氣，和加熱或冷卻走廊和其他公共區域。
分數只是通往更嚴格規則的一步。到2024年，建筑物將被要求達到排放限制，否則將面臨巨額罰款。
來源：The New York Times
2. 美國60%的有毒廢物堆場正因極端天氣影響變得更為有害環境
美國國會監督機構的最新研究顯示，美國各地至少有945個有毒廢物填埋場面臨著因氣候變化而造成的不斷上升的環境風險，這些風險來自海平面上升、內陸洪災加劇、森林大火和其他由氣候引發的災難。
這份報告由美國政府問責局周一發布。報告發現，在美國環境保護署監管的10個超級基金項目中（《環境應對、賠償和責任綜合法案》中規定的污染場地管理與修復基金），有6個項目受到氣候影響的威脅，極端氣候過后，區域內的有毒廢物堆場可能會泄漏或對周邊造成更大危害。美國政府問責局的調查人員說，目前他們需要采取更積極的行動，認識到這些污染最嚴重的地區面臨的風險，并在當前氣候變化的大環境下更好的保護這些地區。
報告指出，堆場最常見的風險是洪水。因為變暖的溫度帶來的降雨，全國至少有783個地方被發現有很大的洪水風險。根據這份報告，234個有毒地點極易遭受野火襲擊，其中6個在加利福尼亞，近幾年加州毀滅性的大火已經成為每年的嚴重威脅。而沿海各州則至少有187處地區易受4級和5級颶風帶來的風暴潮的影響。
“這些有毒廢物堆場范圍內所有的美國人都應該及時行動，清理這些堆場, 而不是推遲行動”惠勒上個月在宣布更新超級基金清理優先名單時說，“我們將繼續推進超級基金在全國范圍內的清理維護工作，解決特定站點維護緩慢的問題。”
來源：The New York Times
3. 動物保護組織呼吁肯尼亞政府加大懲戒力度以保護禿鷲
在非洲大陸的11種禿鷹中，有7種被國際自然保護聯盟視為極度瀕危或瀕臨滅絕。2015年，包括游隼基金會在內的多所大學和非營利組織的研究人員進行了一項研究，結果顯示在過去30年里，八種非洲禿鷲的數量平均減少了62%, 超過60%的禿鷹死亡報告是中毒的結果。
非洲禿鷲中毒可分為兩類。在非洲南部，偷獵者會在死去的大象和犀牛身上撒上毒藥，故意殺死禿鷲。在東非，禿鷲往往是人類和捕食者戰斗的附帶傷害。牧民的牲畜被獅子、鬣狗和其他食肉動物吃掉，其有時會用有毒農藥噴灑被殺死動物的尸體作為報復。毒物會殺死猛撲過來吃有毒動物的禿鷲。
禿鷲對非洲生態系統的健康至關重要。他們的胃是高酸性的，這使他們能夠安全地消化生病的和健康的動物，減少了炭疽、結核病和狂犬病等疾病傳播給其他野生動物或人類的機會。
在肯尼亞工作的環境保護組織正在積極地對每個中毒事件做出響應。但是，他們說，關鍵是首先要阻止下毒。首先，他們希望看到政府加大決心。今年1月，政府修訂了2013年《肯尼亞野生動物法》，將野生動物中毒列為單獨的犯罪行為，處以500萬肯尼亞先令(約合5萬美元)的罰款和/或五年監禁。然而，近一年后，還沒有出現一起起訴。
來源：National Geographic
4.巴西大型水電站在爭議中開始滿負荷運行
在本周初收到巴西監管機構Aneel的許可后，在亞馬遜雨林建設的1120萬千瓦的貝羅蒙特水電站將開始滿負荷運行。根據BNamericas的說法，帕拉州星古河上的18臺渦輪機項目是由北能源財團根據一份為期35年的特許合同運營的。它將是世界上第三大水電站，僅次于中國的三峽大壩和巴西和巴拉圭的伊泰普水電站。
2016年4月，貝羅蒙特發電站開始向巴西電網輸送電力，比2015年2月的原計劃晚了一年多。2011年開工后，該項目成為Lava Jato腐敗調查的目標，該調查針對的是向PMDB黨行賄的指控，此外還有指控稱，為了確定投標結果，該項目的成本被回扣夸大了。
這家工廠的經營許可證也因涉嫌破壞環境多次被吊銷。BNamericas說，北能源公司與當地政府官員在受該廠影響的下水道系統建設問題上也產生了分歧。
根據上屆政府，貝羅蒙特是滿足巴西預期電力需求增長的關鍵。另一方面，環保主義者強烈反對它的建設，聲稱它將淹沒40萬公頃的原始雨林，污染水源，并使2萬土著居民流離失所。
來源：Renewable Energy World
5. 易捷航空將運營凈零碳排放航班
歐洲廉價航空公司易捷航空(easyJet)表示，它將成為首家運營零碳航班的大型航空公司，抵消掉每趟航班所用燃料的碳排放。
該公司周二表示，將“通過投資植樹或防止毀林等項目”來抵消碳排放。該項目的成本估計為2500萬英鎊(3200萬美元)。該航空公司稱這是一項“臨時措施”，其同時正在開發包括開發混合動力飛機和電動飛機在內的新技術。這項措施是其他減少排放措施的一部分，其他的措施還有例如在滑行時使用單個發動機。易捷航空表示，作為航空去碳化目標的一部分，它已經與空中客車公司簽署了一項初步協議，共同研究混合動力和電動飛機。
來源：ABC News
