通往可再生電力的道路取決于電網

使能源系統脫碳意味著過渡到可再生能源以滿足我們的能源需求，包括工業，交通運輸以及建筑物的供暖和制冷。幸運的是，在過去的10年中，投資新的風能和太陽能光伏（PV）電源比建造新的碳密集型發電廠變得更加經濟。從丹麥到洪都拉斯，越來越多的國家正在擴大來自風能和太陽能的能源發電量。可再生能源的繁榮是朝著減少空氣污染和溫室氣體排放的正確方向邁出的一步。然而，向可再生能源全面過渡的一個主要絆腳石是電力輸送系統：電網。

電力需求的增加既需要可再生能源，也需要更強大的輸送系統。

電網支持對可再生電力的日益增長的需求

數以百萬計的小型和大型電站網絡已經滿足了我們的需求，包括我們的房屋，公共交通系統，私人車輛和工業。但是，使供熱，交通運輸和工業流程更充分地電氣化將需要大規模擴展現有電網。例如，僅使現在主要依賴石油的運輸部門電氣化，將使目前的電力需求增加一倍。為了使我們的建筑供熱，也做出了類似的預測。擴展電網將使高能耗能源的電氣化成為現實。

可再生能源供應站與高能量需求區域之間的牢固連接對于解決與天氣有關的能源供應波動非常必要。通過整合不同的能源和不同的地理/天氣區域，電網可以平滑可變的發電量。這樣，設計合理的電網網絡是利用能源過剩（在陽光充足和多風的地方）并填補空白（在陰天或無風的地方）的最具成本效益的方法。在未來的電網必須能夠提供在需要的能量和時間。正確發展的電網將是運行電力系統的關鍵，其中電力的很大一部分來自風能和太陽能。

在城市范圍內為整個城市地區發電是一項挑戰，因此電網還需要能夠將電力從太陽能和風能資源豐富的地區運輸到能源需求較高的地區，例如城市和工業區。由于可再生能源在遠離居民區和城市區的地方生產較便宜，因此，穩定的電網可以長距離傳輸電力至關重要。

電網還具有改變社會經濟環境的潛力-例如，設計合理的電網可以為農村社區創造就業機會和收入。產生自己的可再生能源的社區可能希望將多余的電力出售給能源需求高的地區。
 

電網擴展如何發生？

隨著汽車，卡車，公共汽車和火車變成電動且需要充電，未來運輸行業對電力的需求將會增加。對高效住宅建筑和供熱電氣化的需求也將更高。最后，可以預見的是，某些行業也會實現電氣化。

預測和計劃如何以及在哪里產生電力是電網開發過程中的基礎。如果能源系統計劃者在其預測中沒有考慮使用可再生能源，或者在其計劃中沒有將電力需求的急劇增加納入考慮范圍，那么電網將無法支持清潔能源的過渡。這些未來的預測以及為滿足這些未來能源需求而制定的計劃稱為情景。方案旨在根據商定的政策目標（例如轉向100％可再生能源）描述未來，這有助于確定現在必須采取哪些行動才能實現預期的未來結果。澳大利亞，中國，哥斯達黎加和德國目前都處于不同階段，以根據能源情景制定綜合能源系統計劃。

當前，政府和大型能源公司專門管理電網規劃和建設過程。在大多數情況下，不向公民社會咨詢有關電網項目的信息。沒有他們的投入，存在嚴重的風險，即電網擴展計劃將不能充分優先考慮對清潔能源未來至關重要的環境和氣候目標。

考慮到規劃電網架構，獲取必要許可并構建能源網格的各種要素的復雜性，大多數地方的電網擴展仍然是一個非常緩慢且長期的過程。但是，為了在2050年之前達到有意義的減排目標，我們現在需要擴展電網。

為了確保政府和能源公司優先考慮擴大電網規模以實現清潔能源的未來，民間社會必須參與電網規劃，情景開發以及環境評估和批準。整個價值鏈的參與是社會了解措施并接受開發電網基礎設施的成本的基礎，而這是氣候中和型能源系統所必需的。
 

公民社會目前如何參與這些網格擴展過程？

制定方案和網格計劃的過程與實施方案的國家一樣多。歐洲計劃過程（十年網絡發展計劃– TYNDP）涉及民間社會，學術界，可再生能源參與者和能源行業。相比之下，日本的電網擴張計劃并不涉及民間社會，而是與大約20人組成的小型委員會合作，這些委員會主要來自電網公司本身，政府代表和學術界。

在所有情況下，多樣化參與者的參與對于透明的計劃過程和提高公眾對依賴可再生能源的擴展電網中高度可見元素的接受至關重要。有關公民參與全球網格規劃過程的更多信息和案例研究，請參閱即將于2020年11月在PAC項目網站上發布的報告《巴黎電網規劃》。
 

你可以做什么：

公民社會可以影響電網規劃決策，無論是出于對清潔空氣的渴望還是推動氣候行動。無論您是負責國際非營利組織還是當地圖書館的志愿者，都需要您的投入來確定網格的發展。

你可以…

• 參加會議，寫信和與協調員互動，從而參與您的本地網格規劃流程。
• 與地方和國家政治家討論如何提高公眾在電網規劃中的參與度以及電網發展對清潔能源過渡的價值。
• 尋找當地的氣候和環境團體，并鼓勵他們參與電網規劃。
• 與您的網絡和上面列出的決策者共享這篇文章。