城市在能源轉(zhuǎn)型中的秘密優(yōu)勢在于其采取迅速而雄心勃勃的行動來遏制大污染者的能力。
世界范圍內(nèi)大多數(shù)能源消耗都發(fā)生在城市中，這種趨勢只會增加。2018年，全球約四分之三的最終能源使用量集中在城市，而1990年僅為45％。毫不奇怪，全球CO2排放總量的約75％產(chǎn)生在城市地區(qū)。
作為能源消費者，能源網(wǎng)絡(luò)管理者和能源生產(chǎn)者，市政府在能源轉(zhuǎn)型中扮演著關(guān)鍵角色。城市參與者在將高污染能源最終用途部門（例如建筑物的供暖和制冷以及交通運輸部門）脫碳方面具有獨特的地位。
盡管電力部門的努力一直是新聞報道的重點，但取暖，制冷和運輸在全球最終能源消耗中所占的比重最大。所有能源消耗中有80％以上位于這些部門：運輸占32％，供熱和制冷占51％。
為了增加可再生能源在其自身的運營和基礎(chǔ)設(shè)施中的份額，市政府正轉(zhuǎn)向市政部門的可再生能源。想想：可再生能源和供暖的辦公室，娛樂設(shè)施，學(xué)校和公共住房，可再生能源的街道照明以及整個使用可再生能源的市政運輸車隊。
市政府可以在當?shù)厣a(chǎn)可再生能源
一些城市政府還利用其城市活動在當?shù)厣a(chǎn)可再生能源。例如，在自己的建筑物上安裝分布式可再生技術(shù)，并利用城市廢物和廢水生產(chǎn)沼氣，生物甲烷和其他生物燃料。
更重要的是，市政府可以實施政策來影響企業(yè)，家庭，社區(qū)和其他城市參與者的選擇，以鼓勵他們使用可再生能源。許多地方政府負責城市規(guī)劃和分區(qū)，并可以通過雄心勃勃的可再生能源目標和全面政策來影響建筑物和其他城市基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計。
例如，市政府可以執(zhí)行強制將能源效率和可再生能源解決方案集成的建筑法規(guī)。他們可以禁止使用化石燃料為建筑物供熱和取暖，而是補貼配備太陽能系統(tǒng)和依靠可再生電力充電的電動汽車的綠色屋頂。
在運輸中，他們可以使用分區(qū)來禁止使用高污染車輛，例如私家車。同時，它們可以改善公共交通以及城市的步行性和可騎行性，以鼓勵積極的交通方式。
城市正在為可再生能源政策迅速采取行動
在某些情況下，城市政府在政策制定和實施方面具有優(yōu)勢。沒有在國家一級發(fā)現(xiàn)繁重的行政程序，城市政府比上級政府更加敏捷。當他們被賦予必要的治理權(quán)或自治權(quán)時，他們能夠迅速大膽地采取行動來轉(zhuǎn)向可再生能源。
我們在COVID-19鎖定期間看到了這一點。中號etropoles包括巴黎，米蘭和柏林放棄了道路空間有利于步行和自行車車道。同時，阿姆斯特丹采用了一種新的城市經(jīng)濟復(fù)蘇模式：甜甜圈模式，以聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標為核心。
在REN21，我們想激勵和裝備城市利益相關(guān)者采取可再生能源行動。新的《 2021年城市可再生能源全球現(xiàn)狀報告》將提供有關(guān)城市可再生能源吸收的最新信息，以及全球城市地區(qū)的政策成功案例。今年的報告特別關(guān)注撒哈拉以南非洲的城市。
即將在2021年3月18日發(fā)布：《第二份城市可再生能源全球現(xiàn)狀報告》
編譯 陳講運 來源 REN21
