中國將很快成為首批太陽能高速公路之一。位于濟南高速公路上的太陽能路是用透明混凝土、太陽能電池板和下面的第三層來建造的，以保持面板的干燥。
太陽能道路現在開放了
如伊波特里克太陽能高速公路位于濟南市高速公路上，全長2公里(1.2英里)，分為三層。這種透透的混凝土屏蔽了兩種尺寸的太陽能電池板.。在太陽能電池板下面有一層，它能使它們與潮濕的地面隔離開來。這條公路本身已經完工，現在只是連接電網的問題，預計年底前將與濟南高速公路南段竣工。
這不是中國第一條太陽能道路。今年早些時候，齊魯交通發展集團也在處理濟南高速公路太陽能路。在濟南市修建了一條160米(0.09英里)長的太陽能路。它能夠加熱，使高速公路遠離冰雪，5月1日的一天可以無線充電電動汽車。新的太陽能公路預計有一天將配備同樣的功能。
世界各地的太陽能道路
在中國以外，太陽能道路并不是什么新鮮事。2014，荷蘭建造一條安裝太陽能電池板的自行車道發電；法國北部的一個村莊于2016啟用一條長約0.62英里的太陽能路。.在美國密蘇里交通部同意開始測試太陽能人行道66號公路附近。
太陽能道路可能會受到批評(它們很容易被泥土和其他碎片覆蓋)，但隨著效率和應用的提高，它們肯定會證明它們的價值。隨著電動汽車越來越受歡迎，世界需要更多的方式來讓他們的汽車充電并準備好行駛。
